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[BP/IT] 거치형 ADAS 'Mobileye 570' BP's : 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS Advanced driver assistance systems)은 이제 자동차를 선택할 대 중요한 요소가 됐다. 차급과 별도로 ADAS 수준에 따라 가격이 결정될 정도로... 그런데, 전방 충돌경고, 브레이크 기능은 모든 차량에 들어가 있으면 좋겠다. 누구나 운전을 하면서 졸 수 있으니... 브레이크까지는 아니라도, 경고만 해주는 것으로도 충분히 도움이 된다. 그런데, 이 ADAS는 신차에만 있어서, 기존 차량에 적용할 수가 없다. 그래서, 기존 차량에도 적용할 수 있는 애프터마켓을 겨냥한 거치형 ADAS가 나오고 있다. 'Mobileye 570'가 그런 제품. 카메라로 전방 장애물을 파악해서 경고음을 내준다. 이런 경고만으로도 사고 위험을 80% 가량 줄일.. 2018. 1. 26.
[BP/AUTO] 경차에도 능동형 안전기능(ADAS) 확대. 다이하츠 웨이크 BP's : 최근 자동차 업계를 보면, 차급을 가리지 않고 능동형 안전기능(ADAS)가 적용되고 있다.다이하츠도 박스형 경차 웨이크에 ADAS를 적용. 보행자를 인식해 작동하는 충돌 회피 지원 시스템, 스마트 하이빔, 차선이탈 경고, 어드밴스드 크루즈 시스템 '스마트 어시스트 III', 차량의 주위를 차량 내 모니터로 보여주는 '파노라마뷰'도 제공한다. 상용차에도 적용이 확대. 이렇게 ADAS사 확대되는 것은 안전에 대한 의식이 증가하는 것도 있지만, ADAS를 적용하기 위한 비용이 지속적으로 하락하는 것도 있다. 에어백이나 내비게이션이 처음에 등장할 때는 가격이 너무 높아서 고급 차량에만 적용됐다. 하지만, 이제 에어백이나 내비게이션은 경차에도 들어가는 것처럼, ADAS도 그 적용이 확대되는 것.이제 .. 2017. 12. 5.
[BP/IT] 소니, 160m 전방 표지판 인식 가능한 자동차 ADAS 이미지 센서 'IMX324' 공개 BP's : 소니가 위태위태해 보였는데, 최근 나오는 제품들을 보면 저력이 있다는 것을 다시 보여주는 것 같다. 소니가 160m 전방 표지판 인식 가능한 자동차 ADAS 이미지 센서 'IMX324'를 공개했다. 적층구조 1 / 1.7 인치 CMOS 이미지 센서로 유효 742만 화소, 해상도는 업계 최고 수준이다. 11월 부터 샘플 출하를 개시하고 샘플 가격은 1만엔. 양산은 2018년 6월을 예정하고 있다.IMX324은 기존 센서 'IMX224MQV(127 만 화소)' 약 3배인 3849 × 1929/유효 742 만 화소를 실현. 약 160m 앞에 있는 교통 표지판도 고해상도 분석이 가능하다. 패키지는 108Pin Plastic BGA. 패키지 크기는 13.23 × 8.97mm. 이미지 센서 크기는 9... 2017. 10. 23.
[BP/IT] 인텔, BMW 자율주행 파트너 '모바일아이(Mobileeye) 153억 달러에 인수 BP's : 인텔은 BMW 자율주행 파트너로 공동 개발을 진행하고 있는 이스라엘 업체 '모바일아이(Mobileeye)'를 153억달러(약 17조 5800억원)에 인수한다고 밝혔다. 인텔은 모바일아이 주식을 주당 63.54달러를 현금으로 인수했다. 모바일아이(Mobileye)는 1999년 이스라엘에 설립된 기업으로, 직원 수는 660명이다. 모바일아이는 컴퓨터 이미지 처리 기술이 뛰어난 업체로 ADAS와 자동 운전 관련 이미지 처리 최고 수준 기술력을 가지고 있는 업체로 알려져 있으며, 주요 자동차 기업과 협력하고 있다. 모바일 아이는 BMW 뿐 아니라 닛산과도 자율주행 관련 기술을 협력하고 있다. 인텔은 지난해부터 ADAS 자동 운전 관련 솔루션을 강화하기 위해 기업 인수 공세를 강화하고 있다. 인텔은 .. 2017. 3. 14.
[BP/IT] 세계 최고 ADAS 업체로...이미지넥스트 옴니뷰 BP's : 최근 자동차 업계에서 가장 큰 변화는 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)부문이다. 운전보조장치나 기능으로 해석할 수 있는데 사고를 미연에 예방하거나 주행을 더 편리하게 해주는 기능이다. 크루즈컨트롤, 주차보조기능, 충격방지 기능 등 여러가지로 구분할 수 있다. 가장 궁극적인 ADAS는 운전자가 아무런 행위도 하지 않고 안전하게 목적지에 데려다 주는 것인데 자동차 업체들은 이와 관련해서 열심히 노력 중이다. 우리나라 IT제조업체들이 잘 할 수 있는 부문이고, 아직 가장 기수적으로 뒤쳐진 부분이기도 하다 자동차 부문은 아주 보수적이다. 다른 업계와 달리 항상이동하고 안전이라는 아주 중요한 요소가 항상 고려되어야 한다. IT제품과는 비교할 수 없을만큼 높은 수.. 2013. 4. 8.