[BP/EV] 푸조에 무슨 일이 있었던 걸까? / 푸조 신형 308, 308 SW 공개

BP's : 요즘 신차들이 나와도 심드렁한데 푸조에서 눈길이 가는 신차를 공개. 

사실 푸조 차는 그렇게 매력적이지 않았는데 최근 몇 년 사이 엄청난 변화가 있어서 

도대체 이 회사에 무슨 일이 있길래 이런 혁신이 가능한 것일까? 라는 생각이 든다. 

최근 나온 독일 4사의 디자인보다 훨씬 개성있고 멋지다. 

 

푸조는 새로운 308과 308 SW를 공개. 

신차에는 새로운 디자인, 스마트한 기술, 그리고 전기, 플러그인 하이브리드, 하이브리드, 디젤로 출시.

트림은 스타일, 알루어, GT, GT 익스클루시브, 그리고 비즈니스 버전의 5가지 트림

가장 눈에 띄는 변화는 전면부.

새로운 308은 푸조 방패 로고에 화려한 LED 조명을 더했다.

엠블럼도 빛이 나며 더 날렵해진 세 갈래의 조명 시그니처가 범퍼 양 쪽을 장식한다.

PEUGEOT 308 모든 트림에서 리어 라이트 시그니처를 제공.

리어 라이트는 PEUGEOT 엠블럼 위의 우아한 검은색 래커 밴드 양쪽에 배치, 기울어진 LED 3개가 특징.

전기차는 270Nm 토크 115kW(156마력) 전기 모터가 탑재.

400V 58.4kWh(사용 가능 용량 55.4kWh) 배터리가 포함된다. 

컴팩트 스티어링 휠 뒤쪽의 패들을 사용하여 운전자는 3단계로 회생 제동을 간편하게 활성화할 수 있다.

왼쪽 패들은 회생 제동을 높이고 오른쪽 패들은 회생 제동을 낮춰 세 가지 회생 제동 레벨을 제공. 

새로운 푸조 E-308은 450km 주행이 가능해 이전 모델 대비 34km 향상.

100kW 충전은 32분 만에 20%에서 80%까지 충전 가능.

차량-충전(V2L) 기능 추가로 주차 중에 전기 자전거, 쿨러, 전동 공구 등을 차량 배터리에서 직접 충전할 수 있다.

새로운 푸조 308 플러그인 하이브리드는 92kW(125마력) 전기 모터와 1.6리터 4기통 터보차저 엔진(150마력, 110kW)을 결합하여 총 195마력(143kW)의 출력을 발휘.

7단 듀얼 클러치 자동 변속기(e-DCS7) 탑재.

17.2kWh 배터리를 탑재해 100% 전기 주행 시 85km 가능.

7.4kW 충전기 사용 시 2시간 5분, 일반 가정용 소켓(10A, 2.3kW) 사용 시 7시간 25분 만에 충전할 수 있다.

 

실내 디자인도 대폭 개선. 푸조 시그니처 컴팩트 스티어링 휠과 10인치 중앙 i-Cockpit 터치스크린을 포함. 

디지털 계기판에는 새로운 3D 그래픽이 적용, 상위 트림에는 알루미늄과 알칸타라 같은 고급 소재가 사용됐다. 

또, 열선 내장 앞좌석과 열선 내장 스티어링 휠은 모든 E-308 트림에 기본 사양으로 제공.

308 SW는 더 넓은 트렁크 공간을 제공한다.

국내에 어떻게 출시될지는 모르겠는데 가격만 경쟁력 있게 나온다면 

테슬라와 다른 브랜드 전기차에 식상한 사용자들에게 관심을 받을 수 있을 것. 

https://youtu.be/aGK7udb3syw?si=q7I_wDTyM-5mONuq

https://youtu.be/a3Hc3dygizY?si=vUO01u0hIxIfkKs2

https://youtu.be/P_-HHPXJZ70?si=s2iATFK3Md2t8pE1