
BP's : 전기차는 이동수단에서 이동을 할 수 있는 주거수단으로 바뀌고 있다.
기아차 PV5를 비롯해 미니밴 형태의 전기차는 충분한 공간을 갖고 있으며,
냉방과 난방이 자유롭기 때문에 차박을 넘어서 차를 집처럼 사용하는 역할을 한다.
이동하는 오피스텔 정도로 개념이 바뀌고 있는 것.
도요타는 5년 전에 'e-팔렛(e-Palette)'을 공개했는데
이제서야 판매에 나섰다. 가격은 2,900만엔(약 2억 8000만 원)으로 아주 높다.
하지만 미니버스 수준의 공간이고 자율 주행 레벨 2 수준을 제공한다.
개인 고객을 대상으로 하는 것이 아니라 상업용을 대상으로 하기 때문에
오전에는 셔틀 버스로 사용하다가 저녁에는 푸드 트럭으로도 쓸 수 있다.
정원은 17명(좌석 4명. 입석 12명, 운전자 1명)
슬라이딩 도어를 적용했으며, 전동 슬로프도 내장해 휠체어를 탄 상태로도 탑승이 가능.
도요타는 일부 지역에서 상용으로 판매하고 지자체와 연계한 자율주행 실험도 진행한다.
그리고 2027년에는 자율주행 레벨 4를 적용할 예정.
일본에서는 보조금 지원(1583만 5000엔, 약 1억4800만 원)을 받을 수 있다.
トヨタ、次世代モビリティ「e-Palette」を発売 | コーポレート | グローバルニュースルーム | ト
トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)は、9月15日よりさまざまなモビリティサービスに活用できるバッテリーEV「e-Palette」(イーパレット)の販売を開始しました。
global.toyota













https://youtu.be/r3Ttwlb_-qc?si=mgxx-j2jIPqvmMZG
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