아이오닉1 [BP/AUTO] 연비 괴물 - 현대 하이브리드 '아이오닉' BP's : 현대 아이노닉과 기아 니로를 시승하면서, 앞으로 디젤이나 가솔린차는 정말 설 곳이 없겠구나. 하는 생각이 들었다.연비에 신경쓰지 않고 다녔는데. 리터당 20km를 쉽게 넘었고... 에코모드에서 부족한 출력은 스포츠 모드로 바꿔서 달리면 해결됐다. (에코, 스포츠 모드 변속은 별도 버튼이 없이. 드라이브 모드에서 변속기를 좌우로 바꿔주면 된다. 이걸 모르고 스포츠 버튼을 엄청 찾았다) 내비게이션은 바로 애플 카플레이로 연동되고. 기본 내비게이션 성능도 좋았다. 내장은 확실히 니로보다 아이오닉이 낫다. 니로는 조악한데, 아이오닉은 같은 급에서는 가장 괜찮은 수준으로 나온 듯. 문제는 실내공간과 수납공간인데. SUV형태인 니로는 2열과 트렁크가 꽤 넓다. 아이오닉도 나쁜 정도는 아닌데.... 그 .. 2018. 7. 13. 이전 1 다음 반응형
