[BP/EB] 일본의 가족 전기 자전거 야마하 'PAS um', 'PAS Crew' / 국내 전기 자전거가 가야 할 방향

BP's : 야마하가 가족용 전기자전거 'PAS um', 'PAS Crew'를 출시. 

두 모델 모두 어린이를 앞이나 뒤에 탑승 시킬 수 있고, 가격은 161만 700엔(약 162만 원) ~ 192만500엔(약 193만 원)이다.

무게는 27~33kg이고, 한번 충전으로 41km~75km까지 주행할 수 있다. 

이 정도면 자전거 특성상 일상용으로 쓰는데 충분하다. 

 

대중 교통비가 높은 일본에서는 이런 가족 전기자전거 시장이 크다. 

어디를 가든 아이를 태운 자전거를 쉽게 볼 수 있다. 

그런데 이런 형태의 자전거를 볼 때마다 느끼는 것은 불안감이다. 

승차 위치가 높은 곳에 있고, 아무래도 2륜 자전거이기 때문에 언제든 넘어질 위험이 있다. 

내 생각에는 이런 형태의 자전거는 3륜이 맞는 것 같다. 

운전이 미숙하더라도 넘어질 위험이 현저히 낮기 때문이다. 

가와사키에서 이런 3륜 전기 자전거를 개발했는데 

이런 방식으로 어린이를 태울 수 있는 3륜 전기 자전거가 나오면 좋을 것 같다.

2022.06.18 - [Auto/Bicycle] - [BP/EB] 캠핑 & 여행도 가능한 3륜 전기 자전거 - 가와사키 '노스리스(noslisu) 카고'

[BP/EB] 캠핑 & 여행도 가능한 3륜 전기 자전거 - 가와사키 '노스리스(noslisu) 카고'

 

하지만 일본에서는 이렇게 2륜 자전거를 기본으로 대신 넘어져도 어린이가 다치지 않게 시트를 크고 안전하게 만드는 방법을 택했다. 

전기 자전거는 출력에 대한 부담이 적어서 미니 벨로 형태로 3륜을 만들고, 시트 자체가 유모차 역할을 하게 만들면 훨씬 편리할 것 같다. 

자전거로 원하는 곳으로 이동하고, 목적지에 도탁하면 유모차형 시트를 떼어내서 사용하는 형태.

그렇다면 가격이 좀 높아도 팔리지 않을까?(이미 고급 유모차는 가격이 상당하다)

관련링크 : 

子ども乗せ電動アシスト自転車「PAS unシリーズ」23年モデルを発売～機能的なデザインの新設計

 

야마하 PAS 전기 자전거 소개 영상

전기자전거 관련 포스팅

2022.11.13 - [Auto/Bicycle] - [BP/EB] 14kg, 89km 주행 / 트렉(Trek)의 로드 전기 자전거 'Domane+ AL'

[BP/EB] 14kg, 89km 주행 / 트렉(Trek)의 로드 전기 자전거 'Domane+ AL'

2022.08.18 - [Auto/Bicycle] - [BP/EB] 혼다의 기술력 X 무인양품의 디자인 = 미니멀 디자인 전기자전거 'MS 01'

[BP/EB] 혼다의 기술력 X 무인양품의 디자인 = 미니멀 디자인 전기자전거 'MS 01'

2022.07.08 - [Auto/News] - [BP/AUTO] 배달 전용 3륜 바이크 '피아지오 마이 무버(Mymoover)'

[BP/AUTO] 배달 전용 3륜 바이크 '피아지오 마이 무버(Mymoover)'