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SM5 시승기2

[BP/AUTO] 르노삼성차 SM5 부분변경 모델 공개 PE 2180 만원~RE 2759 만원 BP's : 르노삼성차가 SM5 부분변경모델을 공개했다. 신차급으로 디자인이 바뀌었다는 얘기가 있어서 기대가 됐었는데, 확실히 많은 부분이 바뀌었다. 전조등과 그릴, 범퍼디자인 안개등을 바꿔서 인상 자체가 달라졌다. 눌린듯한 후드 경우에도 볼륨감을 높혀서 디자인을 개선했고 편의사양을 대폭 개선했다. 밋밋했던 계기판도 조금 더 꾸몄고(컬러 LCD가 들어갔으면 더 좋았을텐데), 사각지대 경고시스템, 타이어 공기압 경고 시스템 등 고급 사양도 추가됐다. 동력계 부문은 엔진과 변속기 튜닝을 통해 초반 반응성을 좀 더 높였다. 연비는 14km/ 대라고 하는데 최근 연비가 중요한 만큼 큰 장점으로 작용할 것 같다. 전체선은 크게 바뀌지 않았지만. 본넷이 높아지면서 비율을 더 잘맞아졌다. 내부는 원래 SM5의 장점이.. 2012. 11. 4.
[BP/AUTO] 어떤차가 가장 좋은가? 르노삼성차 SM5 BP’s : 최근 자동차 업계 가장 큰 변화는 자동차 수명 주기의 변화다. 어떤 제품이든 신제품 출시가 수요를 일으키고 끌고 가는 경향이 강하다. 이전까지 새로운 자동차 수명주기가 8~9년이었다면, 최근에는 7년까지 줄어들었고, 일부 차종은 6년 이내로도 줄어들었다. 여기에 부분변경 모델은 신차 출시 후 3년에서 4년 사이에 이뤄지는데, 이전에는 정말로 부분 변경이 이뤄졌지만, 최근에는 디자인과 구동계에도 변화가 있는 신차 변경 수준의 변화가 이어진다. 연식변경 모델을 추가하면 거의 매년 신차가 쏟아지고 있는 것이다. 이 때문에 각 세그먼트에 적절하게 차종을 가지고 있는 업체들이 유리하다. 매년 새로운 모델을 출시하는 업체 판매량은 늘어가는 반면, 한 모델로 수년을 지속하는 업체들 경쟁력은 갈수록 떨어지.. 2012. 6. 19.