[BP/EV] BYD 돌핀 일본보다 500만 원 저렴 / 일본 기본 모델 약 2830만 원(299만 2000엔)

BP's : 국내 출시 예정인 BYD 소형 전기차 돌핀. 

국내는 기본 트림인 돌핀이 2450만 원. 고성능 롱레인지 트림인 돌핀 액티브는 2920만 원이다. 

일본은 지난해 출시돼 이미 판매되고 있는데

사양의 차이는 있지만 기본 모델 가격은 약 2830만 원(299만 2000엔)으로 국내 가격이 약 500만 원 더 저렴하다. 

롱레인지 모델은 

일본 돌핀은 일반 모델 충전 주행거리(WLTC 모드)는 415km, 롱 레인지는 476km

일본 2026년 돌핀 모델은 '스티어링 히터', '빗방울 감지식 와이퍼', '디지털 NFC 키', '냉각 팬 부착 50 W 무선 충전', '조수석측 도어 핸들 마이크로 스위치'가 포함.

롱레인지 모델은 17인치 휠, 1열 통풍시트가 추가. 

모델총 전력량한 충전 주행 거리(WLTC 모드)메이커 희망 소매 가격(부가세 포함)

돌핀 트림	배터리 용량	주행거리	가격
BYD DOLPHIN Baseline	44.9kWh	415km	¥2,992,000(약 2830만 원)  국내 기본 트림 2450만 원
BYD DOLPHIN Long Range	58.56kWh	476km	¥3,740,000(약 3540만 원) 국내 액티브 트림 2920만 원

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https://youtu.be/MEHAZA7ixdI?si=6H6L_WUMQsFULKoO

BYD 돌핀의 가격 대비 성능이 매우 뛰어나며, 영국 시장에서 “대중형 전기차의 기준이 될 수 있는 차”

## 핵심 요약

- BYD 돌핀은 영국 기준 가장 저렴한 전기차 중 하나지만, 싸구려 느낌이 아니라 **가치**가 뛰어난 소형 패밀리 EV로 평가됩니다.
- 60kWh 배터리를 쓰는 Comfort/Design 트림이 스윗 스팟으로, 공식 265마일(약 426km) 주행거리와 kWh당 최대 5마일 수준의 높은 효율을 보여줍니다.
- 실내는 회전식 대형 터치스크린, 소형 디지털 클러스터, 수납공간이 잘 구성되어 있으며 소재 품질도 가격 대비 꽤 괜찮다고 평가합니다.
- 승차감은 조용하고 차체 완성도가 높으며, 204마력(201bhp)급 모터 덕에 0–100km/h 7초 정도로 소형차 치고 빠르게 느껴집니다.
- 다만 운전자 보조·안전 경고가 지나치게 ‘간섭’이 심하고, 회생제동이 약해 원 페달 드라이빙을 선호하는 사람에게는 아쉬운 부분으로 꼽습니다.

## 인테리어·기술

- ATTO 3와 같은 디지털 계기판을 사용해 정보가 많은 편이고, 중앙의 회전식 터치스크린은 반응 속도가 빠르지만 메뉴 구조가 아주 직관적이진 않다고 말합니다.
- 무선 충전, 여러 수납공간, 컵홀더, 도어 포켓 등이 잘 배치돼 있고, 버튼류는 기능은 괜찮지만 누르는 감각이 직관적이지 않다는 불만이 있습니다.

## 주행·효율

- 초반 테스트 차량은 저가 타이어(링롱)를 써서 그립이 부족했지만, 지금은 한국타이어로 바뀌어 그립과 안정감이 확실히 좋아졌다고 설명합니다.
- 조용하고 차분한 승차감, 가벼운 스티어링 덕분에 도심 주행, 아이 등·하교, 가끔의 고속도로 주행까지 모두 “정말 좋다”고 평가합니다.
- 효율은 매우 뛰어나 “kWh당 최대 약 5마일”을 뽑아낼 수 있다고 하며, 이는 어느 기준으로 봐도 훌륭하다고 강조합니다.

## 트림·공간·실용성

- 영국 기준 액티브/부스트(45kWh, 93 또는 174마력)는 2024년부터, 현재는 60kWh 배터리의 Comfort/Design가 핵심 트림입니다.
- 기본형도 회전식 스크린, 비건 가죽 시트, 16인치 휠, 후방 카메라가 들어가지만, 배터리가 작고 출력이 낮아 힘이 부족할 수 있다고 언급합니다.
- Comfort는 큰 배터리, 더 높은 출력, 열선 시트, 전방 센서, 더 나은 오디오가 포함돼 “가장 추천” 트림으로 꼽습니다.
- 뒷좌석은 180cm 이상 성인도 머리·무릎 공간이 충분하고, 완전 평평한 바닥 덕분에 가운데 자리도 비교적 쓸 만하다고 평가합니다.
- 트렁크는 345L로 ID.3나 MG4보다는 작지만, 같은 급 슈퍼미니(클리오, 코르사 등)보다는 크고, 하부 수납공간과 폴딩 시 평평한 적재공간을 제공합니다.

## 단점

- 가장 큰 단점으로는 안전·보조 시스템의 과도한 경고음·간섭, 약한 회생제동, 전체 라인업이 모두 출시되려면 시간이 더 필요하다는 점을 듭니다.
- 그럼에도 “단지 싸서 선택하는 싸구려차가 아니라, 경쟁차보다 수천 파운드 싸면서도 매우 완성도 높은 ‘가성비 좋은 전기차’”라고 강조하며 강력 추천합니다.

기본 제원

항목	내용
차급	소형 해치백 전기차 (B-세그먼트급)​
플랫폼	BYD e-Platform 3.0 전기차 전용 플랫폼​
전장 × 전폭 × 전고	대략 4,1~4,3m × 1,77m × 1,57m 수준 (연식·시장에 따라 소폭 차이)​
휠베이스	약 2,700 mm​
좌석 수	5인승​
구동방식	전륜구동(FWD) 단일 모터​

 

파워트레인·배터리

항목	내용
모터 출력	약 70 kW(94~95마력) / 130 kW(174~177마력) / 150 kW(≈201마력) 등 트림별 구성​
최대 토크	약 180 Nm / 290~310 Nm (트림별)​
배터리 타입	BYD LFP 블레이드 배터리 (리튬인산철)​
배터리 용량	대략 30~60 kWh (국가·트림에 따라 32.3, 44.9, 60.48 kWh 등)​
인증 주행거리	약 300~520 km 수준 (CLTC·WLTP·국가별 인증 방식에 따라 상이)​
최고 속도	약 150~160 km/h​

 

성능·효율

항목	내용
0–50 km/h 가속	약 5.2초 수준 (일부 트림)​
0–100 km/h 가속	대략 7.5~10.9초 (모터 출력·트림에 따라 상이)​
전비	약 10.5~11.3 kWh/100 km (일부 사양 기준)​

 

디자인·실내 특징

항목	내용
외관 특징	돌고래 컨셉의 곡선형 실루엣, 소형 해치백 형태, 투톤 컬러 옵션 등​
실내 디스플레이	약 12.8인치 회전형 중앙 디스플레이 탑재​
실내 구성	긴 휠베이스 기반 꽤 넉넉한 2열 공간, 무선 스마트폰 충전 패드, 토글식 기어 등 편의 위주 구성

출처: https://bruprin.tistory.com/452579 [Bruprin's '콘텐츠 있음!':티스토리]